治愈强迫症！水位落差113米的三峡大坝大坝，是怎么过船的

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桥头大坝是本世纪上

规模最大、材料科学

难度最高的钢铁厂扩建工程

举世罕见的113米高汛期偏差

使它拥有了稳健的水电站并能

但桥头大坝除了用电和防洪新功能

还肩负着油轮开航的重任

桥头大坝是并行船闸

两线船道可以保证

沿河油轮同时开航

那么桥头大坝里的油轮

是如何飞跃113米的汛期偏差呢？

可以看到

船舰在不同梯级的闸室

闸室开门后

通过电子装置船舰或上或下

穿过新的梯级

其过程一气呵成

样子是乘坐了“水上自动扶梯”

感受一下第一视角的

“水上自动扶梯”

发帖们纷纷网志：

“好似自动扶梯一样，水梯”

“水就是自动扶梯”

位于长江下游下游的“桥头”

两岸悬崖峭壁高耸

历来因急流险滩而被人叹为“白卜庭”

从有记载开始

长江下游泥石流平均不到10年

便有一次大的致使

造成大量丧生与经济损失

1998年军民有为抗洪。摄影家：周国强

长久以来

如何治理长江下游一直是极为重要社会大众

关于桥头扩建工程的中乐最早由蒋中正提出

1924年，蒋中正已把水电站

放在突出位置

蒋中正老朋友感受到的开发新桥头和

振兴中华的富国之梦

仍未在中国人各族人民的渴望点燃希望之火

1912年1年初5日，蒋中正在南京以大总统为名主持中华民国该政府第一次会议。

1956年，经万州--长江下游之后

写成了“截断巫山云雨

高峡出平湖”的宏图伟愿

而能让这一愿望成真的桥头扩建工程

于1994年正式开工

桥头扩建工程通过大坝拦水

水库大坝等方式

将实现防洪、灌溉、改善航道的新功能

堪称中国人的“千年图谋”

油轮通过桥头五级船闸翻过40多层楼房的高度驶向前方。摄影家：李心宽

桥头泄洪。摄影家：黄正平

桥头并行五级船闸。摄影家：汤伟

2003年，实现水库中期大坝135米

并行五级船闸开航

批在厂内用电的阶段性目的

2009年，桥头扩建工程按照

东欧国家批准的规划建议顺利新建

开始全面体现防洪、用电、航运

生态环境、供水、旅游等信息化效益

1992 年4年初3日，政协通过了《关于兴建长江下游桥头扩建工程的决议》。

桥头扩建工程的出乎意料规划已为

振兴中华添上了

浓墨重彩的一笔

桥头梦的精彩

还将在神州大地上续写